Za igralce začetnike je pasji boj v tej igri tudi s težavno nastavitvijo "Easy" (z omogočeno ranljivostjo) velik problem. V tem članku bom govoril o pristopih do različnih nasprotnikov in taktiki boja na vseh vrstah letal z mirujočim orožjem, ki streljajo naprej.
Potrebno je
Računalnik z nameščeno igro "IL-2 Sturmovik" na motorju "Pozabljene bitke" (po možnosti "Platinum Collection", različica 4.12.2, saj je bil članek napisan na njej)
Navodila
Korak 1
Značilnosti različice igre 4.12.2
Igra je bistveno izboljšala grafiko: škoda, ogenj, dim so videti bolj realistični in so odvisni od hitrosti gibanja in vetra. Kar zadeva raven podrobnosti letala, igra dohiteva takšne simulatorje letenja, kot sta Warthunder in World of Warplanes, podrobnosti pokrajine in drugih predmetov pa so postale veliko boljše. Dodano novo letalo, ki je na voljo za nadzor igralcev, kot je japonski torpedni bombnik B5N2, in za računalniško vodenje. Dodani novi zemljevidi, novi zemeljski predmeti, vozila, ladje. Pojavile so se nove metode orientacije in gibanja po progi (na primer svetilniki ponoči). Zunanje poškodbe letal so postale nekoliko bolj raznolike in realistične. Spremenili taktiko in vedenje botov v bitki in še veliko več.
2. korak
Za začetek razmislimo o bitki z bombniki, transportnimi letali in drugimi večmotornimi nepomičnimi sovražniki. Preden se vključimo v bitko za takšen namen, moramo preučiti njegove šibke točke: lokacijo rezervoarjev, vrsto motorja (vrstni ali rotacijski (v obliki zvezde)), šibke točke v strukturi in podobno. To bo muzeju pomagalo pri igri ali celo zunanjemu viru - na primer članek o tem letalu.
Za raziskovanje šibkih točk nekaterih nemških letal so sovjetska video navodila za lovske pilote popolna. Pozorni bodite tudi na obrambno oborožitev sovražnika, poiščite "slepe točke", na katere se ne strelja. Vendar letala, kot je Henkel-111, pokrivajo skoraj celotno območje okoli njih. Tu boste morali izbrati, katero orožje boste zamenjali, da boste dobili najmanj škode. Na primer, bolje je, da gremo pod trebuh Henkela in se znajdemo pod strelom sedem milimetrskih strojnic, kot da napademo od zgoraj pod ognjem trinajst milimetra MG-131 na zgornjem strelišču in še toliko bolj bolje je, da z njim ne greste pri čelnem napadu - 20-milimetrski top MGFF bo vaše letalo takoj spremenil v ognjeno kroglo. Še bolje, če je le mogoče, letajte z domnevnim sovražnim letalom in preverite njegovo obrambno oborožitev.
Če napadate formacijo bombnikov, če ste v letu, poskusite ohraniti sestavo in ravnajte kot vsi ostali. Napadajte eno tarčo, dokler ne končate. Če hitite od enega sovražnika do drugega, se število orožja, ki strelja na vas, ne bo spremenilo in če bo sovražnik sestreljen, bo za več sodov manj. Pazite na bombe, ki niso v redu, in jih skušajte čim hitreje uničiti, ne da bi ostali pustili daleč - motijo zaveznike in tovarišem omogočajo, da tiho odidejo izpod ognja. Upoštevajte, da so vrstni motorji trajnejši od rotacijskih. Požar v motorju ali v sovražnikovem tanku skoraj vedno privede do tega, da posadka zapusti letalo.
3. korak
Boj s težkim borcem
Ta letala imajo visoko okretnost in zvito taktiko. Če jih lovite in ponovite vse manevre, jih verjetno ne boste mogli imeti na vidiku - slepo zasledovanje vodi do velikih izgub v hitrosti. Nenehno boste zaostajali in bili na udaru sovražnika, ki ga ne boste mogli napasti. Da bi se temu izognili, poskusite ostati nad njim. Na splošno je superiornost v višini pomemben plus, ki vam omogoča, da v potopu s hitrostjo napadete in se hitro vrnete na isto višino. Tu bodo koristni nekateri piloti, kot sta zanka in immelman. Ne pozabite, da mora imeti vaše letalo na začetku teh manevrov hitrost najmanj 340 km / h, če gre za enomotorni borec. Omeniti je treba tudi oborožitev težkih lovcev - spredaj imajo praviloma topove in velike kalibre mitraljeze, zato je bolje, da ne tvegate čelnih napadov. Če želite pospešiti manever, lahko uporabite strelni položaj zavihkov, vendar bo to povzročilo znatno izgubo hitrosti.
4. korak
Zdaj pa razmislimo o zračnem boju enakovredno - borec proti borcu. Tako kot v zgoraj opisanih primerih se dobro znajdejo čelno, čeprav se pogosteje raje izmikajo in letijo mimo. Če pa stopnjo profesionalnosti sovražnikovega rota nastavite na "Veteran", se zagotovo ne bo izognil in potem boste morali nenadoma spremeniti smer - tudi če boste uspeli udariti sovražnika, bo verjetno onemogočil letalo ali ubiti pilota. V arhiviranih video posnetkih igre ste verjetno opazili, da se borbene bitke najpogosteje odvijajo na vertikalah. Večina pa jih je bila posnetih v igri za več igralcev z resničnimi igralci.
Skoraj enako bitko lahko naložite botom, še posebej, če ima vaše letalo dobro hitrost vzpenjanja in okretnosti ter močan motor. Če aktivno položite mrtve zanke, bo sovražnik storil enako in poskušal pridobiti prednost v višini po potopu. Potopil se bo po vrsti, vi pa boste spet pridobili nadmorsko višino, recimo s pomočjo "Immelmana", in ste pripravljeni znova napasti. Ta vrtiljak je s strani videti zelo spektakularno in se bo nadaljeval, dokler eden od nasprotnikov ne bo dobil resne škode, kar bo zmanjšalo okretnost, ali dokler se kdo ne zmoti.
5. korak
Zdaj pa si oglejmo enako na primeru uporabe težkih lovcev in napadalnih letal. Obstaja veliko različnih modelov in modifikacij tega tipa letal, vendar ostaja dejstvo, da je večina v okretnosti slabša od "lahkih" lovcev, čeprav lahko zmagajo v hitrosti vzpona in sami hitrosti. Torej, "De-Havilland Mosquito" je veliko hitrejši od lovcev, celo sposoben se je odtrgati od "Gustavov". Ki-45 ima poleg hitrosti dobro okretnost in hitrost vzpenjanja, zaradi česar je strelec za bombnike, ima pa še eno zanimivo podrobnost - topove Ho-103 za pilotsko kabino, usmerjene naprej in navzgor pod kotom približno 45 stopinj, ki vam omogočajo sestreljevanje tarč, medtem ko so pod njihovim trebuhom. To je koristno za uničevanje letal, ki nimajo obrambnega orožja nazaj in navzdol. Glavni namen težkih lovcev je spremstvo bombnikov, kar pomeni, da bi se morali teoretično enakovredno boriti proti lahkim kolegom. Pravzaprav se izkaže tako, saj imata obe vrsti svoje prednosti in slabosti - glavno je, da jih lahko uporabljate. Taktika čiste vertikalne borbe tukaj ni primerna. To pomeni, da morate za vzpenjanje uporabiti močne motorje svojega letala in plezati spiralno, pri čemer pustite sovražnika za seboj, nato počakajte na pravi trenutek in se potopite. Težki lovski prestrezniki običajno niso zelo vodljivi, a zelo hitra vozila z močnim osebnim orožjem in topovsko oborožitvijo. Proti bombnikom na takšnih letalih lahko uporabite dobro staro ameriško taktiko hit-and-run - pojdite od zgoraj in letite skozi formacijo z največjo hitrostjo ter ustrelite vse nasprotnike, ki padejo v križ. V nekaj takšnih pristopih lahko celoten let bombnikov spustimo na tla (v letu so štiri letala).
6. korak
Prestrezniki in visokogorski lovci
Te vrste imajo zelo visoke hitrosti in razmeroma nizko okretnost. Adut prvega je zelo močno oborožitev strelnega orožja in topov. Prednost slednjega so lastnosti, ki se z višino povečujejo. Če se spomnite zgodovine, so v ZSSR verjeli, da bodo zračne bitke potekale na visoki nadmorski višini, zato so bili visokogorski MiG-3 v tistem času skoraj glavna sodobna letala pri nas. Na majhnih nadmorskih višinah so bili slabi, a na višini približno petih kilometrov so lažje manevrirali; poleg tega so razvili fantastično hitrost za tiste čase - približno 630 km / h. Zato se je sčasoma orožje na teh letalih okrepilo in začelo uporabljati kot prestreznike. Boj na teh letalih je treba izvajati na visoki nadmorski višini, po možnosti brez nenadnih sprememb višine. Torej, v potopu prestreznik raket Me.163 zelo hitro nabere svojo največjo hitrost in razpade v zraku (razen če seveda v nastavitvah nastavite neranljivost ali preudarno odstranite plin in naredite več sunkov gor in do strani za zmanjšanje hitrosti pred potapljanjem) …
Treba je opozoriti, da je večina prestreznikov zgrajena po nestandardni shemi. Torej, "Gotta-229" ("Horten-229") je podoben shemi "letečega krila", ki je bila v Ameriki priljubljena v času hladne vojne. Ta-183 ima krila navzgor, kot drsna vodna ptica, in nagnjena nazaj. Vse te lastnosti jim omogočajo veliko hitrost. Ko se borite na takem letalu, ne pozabite, da je reaktivni motor zelo ranljiv. Letala z raketnimi motorji, kot je BI-1, so v tem smislu videti bolj zaščitena in vzdržljiva. Glavni cilj so sovražni bombniki velikega dosega in strateški. Glavna taktika je isti "hit and run", zdaj pa lahko uporabljate navpične manevre kot mrtva zanka, ki vam omogočajo hitro in dosledno uničevanje sovražnikovih bombnikov v formaciji.
7. korak
Bitka v bombnikih z orožjem, ki ga nadzoruje pilot, se bistveno razlikuje od vsega zgoraj: zdaj je najpomembneje bombardiranje zemeljskih ciljev in vrnitev v bazo. Za mir na nebu bi morali poskrbeti spremljevalna letala in topniki, zgodi pa se tudi, da med letom pred pilotovim vidom visi zevajoči prestreznik ali sovražni borec. Potem lahko obrnete razpoložljivo orožje, vendar hkrati ne naglo spreminjate smeri in višine, še bolj pa mu ne sledite. Med bombnike s pilotsko nadzorovanim orožjem sodijo SM.79 (težka mitraljez nad pilotsko kabino), Wellington (ena mitraljez, običajno v levem krilu), Pe-2 (dve 7,62-milimetrski mitraljezki ali dve 12-mm mitraljezi ali dva topa ShVAK 20 mm ali kombinacija strojnic), A-20 in B25 (podobna oborožitvi - štiri do šest mitraljezov 7, 62 v premcu) in drugi.
