Do danes lahko igro World of Tanks že imenujemo najbolj multiplayer. Igra ga več kot 85 milijonov igralcev po vsem svetu. Raznolikost in realizem težkih vozil otežuje prodor igralcev v njihov oklepni trup. Če želite uspešno premagati sovražnika, morate vedeti, kam streljati, da mu nanesete največjo škodo ali ga imobilizirate.
V igri WoT je pet glavnih vrst vozil. To so lahki, srednji in težki tanki, uničevalci tankov, pa tudi samohodne puške same. Vsa vozila se razlikujejo po debelini oklepa, kotu naklona in lokaciji tega oklepa glede na trup tanka. Čim debelejši je oklep tanka, tem bolje bo zdržal neposreden udarec izstrelka in manj verjetno je, da bo prodrl v ta rezervoar in poškodoval njegove module. Kot nagiba oklepa je zelo pomemben. Čim večji je kot nagiba oklepa glede na navpičnico rezervoarja, tem več bo rikošev iz lupin, ki ga zadenejo.
Najšibkejša točka cistern so vse vrste loput in nadgradenj. Za večino tankov je kupola najbolj oklepno mesto. Zato je streljanje neposredno v kupolo tanka pogosto preprosto nesmiselno. Če je rezervoar za kritjem in je vidna samo njegova kupola, je najbolje streljati na tako imenovano "masko pištole". To je prostor okoli cevi, v katerem se vrti. Za številne težke tanke je manšeta s pištolo skoraj edina šibka točka v kupoli.
Z prebijanjem vseh vrst loput poškodujete module rezervoarja in poškodujete posadko. To močno upočasni sovražnika. Ko se poškoduje voznik-mehanik, se hitrost premikanja cisterne upočasni, ko se strelec poškoduje, pa se hitrost ciljanja upočasni in širjenje školjk se pri streljanju poveča. V dvoboju vam bo takšna škoda prinesla veliko prednost.
Šibka točka rezervoarjev je tudi njihovo podvozje - gosenica. Ko gosenica tankerja izgine, ostane nekaj časa v mirovanju in se pred vami ne more skriti. Če imate dovolj hiter čas za ponovno nalaganje, lahko še naprej poskušate prebiti njegove sledi. Tudi imobilizirani tank bo dobra tarča zavezniškega topništva, ki naredi veliko več škode kot kateri koli tank.
Druga šibka točka tankov je njegov zadnji del. Zadaj je motor, rezervoarji za gorivo, v mnogih rezervoarjih pa je tudi skladišče streliva. Oklep zadaj rezervoarja ni tako debel kot spredaj, zato je lažje prodreti. Prodor v zadnji del rezervoarja pogosto povzroči požar. Rezervoar gori le nekaj sekund in če posadka nima gasilnega aparata, bo od njega ostal le zoglenljen skelet.
